Opel Astra K

Der Opel Astra K ist ein Pkw-Modell der Kompaktklasse des Automobilherstellers Opel und der Nachfolger des Opel Astra J. Der Wagen wurde der Öffentlichkeit auf der IAA 2015 in Frankfurt am Main vorgestellt. Produziert wurde er ab Juli 2015 in den Opel/Vauxhall-Werken im britischen Ellesmere Port und im polnischen Gleiwitz. Im November 2015 wurde er mit dem Goldenen Lenkrad in der Klasse Kompaktwagen ausgezeichnet, 2016 außerdem als europäisches Auto des Jahres (Car of the Year) – der wichtigste europäische Automobilpreis. In China wurde die Baureihe als Buick Verano, in Australien als Holden Astra verkauft.

2019 wurde der Astra K überarbeitet, ehe 2021 das Nachfolgemodell Astra L vorgestellt wurde.

Geschichte

Die fünfte Astra-Generation hatte ihre Weltpremiere auf der IAA im September 2015. Sie wurde als fünftürige Kombilimousine und als Sports Tourer genannte Kombiversion präsentiert. Eine Stufenhecklimousine gibt es vom Astra K nicht mehr; bis 2018 wurde noch die Limousine des Vorgängers Astra J verkauft, danach wurde sie ersatzlos eingestellt.

Im September 2017 erreichte der Astra europaweit Platz 2, in manchen Ländern sogar Platz 1 bei den Zulassungen.

Am 3. Juli 2019 stellte Opel das überarbeitete Modell des Astra K vor.

Bereits Ende Juni 2019 hatte Opel mitgeteilt, dass das Nachfolgemodell 2021 auf den Markt kommen und erstmals auf einer PSA-Plattform aufbauen werde. Es solle in Rüsselsheim und Ellesmere Port gebaut werden.

Modellvarianten

fünftüriges Schrägheck
fünftüriger Kombi (Sports Tourer)

Technik

Durch Leichtbau konnten 120 bis 200 kg Gewicht eingespart werden, beim Sports Tourer 1.4 Ecotec DI Turbo (Direct Injection Turbo) beispielsweise insgesamt rund 135 Kilogramm. Für die Sicherheit sorgen ultrahochfeste Stähle, die gleichzeitig zur Gewichtsreduzierung beitragen, definierte Lastpfade und Seitenaufprallschutz (vgl. Fünf-Sterne-Ergebnis des NCAP-Crashtests). Vom Sports Tourer ist der Luftwiderstandsbeiwert (c_w) von 0,272 bekannt. Mit der Modellpflege 2019 konnte der Wert auf 0,25 verbessert werden (Fließheck 0,26).

Die neu konstruierten Vierzylindermotoren B14XFL und T mit Motorblöcken und Zylinderköpfen aus Aluminium und 1,4 l Hubraum haben Turboaufladung und Direkteinspritzung. Auch ist ein aufgeladener 3-Zylinder-Ottomotor mit ca. 1 l Hubraum („B10XFL“) und mit dem B14XE ein Motor ohne Aufladung im Programm. Darüber hinaus stehen Dieselmotoren zur Wahl (siehe Technische Daten), die eine B- oder A -Einstufung bezüglich der Effizienz erreichen. Mit der Modellpflege 2019 gab es neue Dreizylindermotoren, die alle die Euro-6d-Abgasnorm erfüllen.

Die Batterie wurde für eine bessere Gewichtsverteilung im Kofferraum platziert. Die Lenkung arbeitet mit einem elektrischen geschwindigkeitsabhängigen Servo. In den Modellvarianten ab 92 kW (125 PS) ist die Verbundlenker-Hinterachse durch ein Watt-Gestänge zur besseren Seitenführung ergänzt.

Ausstattung

Als Sonderausstattung sind ein adaptives Matrix-LED-Frontlichtsystem mit intelligentem Fernlicht („IntelliLux Matrix-Licht“) sowie LED-Rücklichter erhältlich. Es sind Infotainmentsysteme mit Touchscreen in den Größen von 7 und 8 Zoll verfügbar, die sich über Android Auto und Apple Car Play mit Android- und Apple-Smartphones verbinden lassen.

Dienste

Der Astra K konnte um den Online-Dienst OnStar erweitert werden, mit dem Opel verschiedene Dienste wie Notfallruf, Parkhaus- oder Hotelsuche anbot. Zum 31. Dezember 2020 wurde dieser Dienst eingestellt, da es sich noch um ein GM-Angebot handelte und Opel seit 2017 zu PSA gehört. Stattdessen war für den Astra K Facelift ab 2019 der Dienst Opel Connect erhältlich, der über die gleichen Funktionen wie OnStar verfügt.

Sonstiges

Für Fahrer und Beifahrer ist ein Ergonomiesitz mit Gütesiegel AGR (Aktion Gesunder Rücken e. V.) (in den meisten Versionen Sonderausstattung) erhältlich. Seit Januar 2023 darf man bei Astra K-Modellen mit H7-Scheinwerfern die H7-Halogenleuchtmittel gegen LED-Nachrüstleuchtmittel eines bestimmten Herstellers austauschen.